п»ї
|
Музей авиации в Кракове |
|
|
|
08.05.2012 г. |
|
В польском Кракове находится интереснейший музей авиации. По сути, это огромная часть нашей отечественной истории, заботливо сохраненная, но, увы, не у нас, а в Польше.
В России авиационные памятники зачастую просто уничтожаются. Видимо, наша история никому не интересна в нашей стране. Но она интересна полякам и гостям города Краков.
Музей авиации в Кракове — это огромный комплекс, размещенный на старом аэродроме Краков Раковице. В состав музея входят несколько ангаров и большая выставка под открытым небом. Бродить тут можно часами и не увидеть одного самолета дважды.
Фотографии Сергея Мухамедова, текст Мити Алешковского Ваш коментарий будет первым | Сформировать ссылку на статью для вашего сайта | Просмотров: 42 | E-mail | Подробнее... |
|
|
Григорий Андреевич Речкалов – один из незаслуженно забытых советских асов |
|
|
|
08.05.2012 г. |
Будущий дважды Герой Советского Союза, один из лучших советских асов Григорий Андреевич Речкалов родился 9 февраля 1920 года в деревне Худяково Ирбитского уезда в самой обыкновенной крестьянской семье. В конце 1937 года по комсомольской путевке молодой Речкалов отправляется военную школу летчиков в Перми, которую успешно оканчивает в 1939 году. После распределения Григорий в звании младшего лейтенанта направляется для прохождения службы в 55-й истребительный авиаполк, который подарили стране много прославленных летчиков.
В то время, когда Речкалов попал в 55-й ИАП он был укомплектован самолетами И-153, И-16 и УТИ-4 и входил в состав 1-й скоростной бомбардировочной бригады КОВО. В 1940 году полк был передан 20-й смешанной авиационной дивизии, входившей в структуру ВВС Одесского военного округа. Полк располагался на окраине небольшого города Бельцы недалеко от границы с Румынией.
22 июня 1941 года Григорий Речкалов прибыл в распоряжение своего полка из Одессы, где он прошел врачебно-летную комиссию, которая списала его с летной работы, у летчика был дальтонизм, он плохо различал цвета. В полку к тому времени уже были отмечены первые потери, и вовсю кипела боевая работа. Доложив о своем прибытии в часть и списании с полетов, Речкалов тут же получает свое первое боевое задание – на истребителе И-153 отвезти документы в соседнюю часть. На заключение врачей начальник штаба полка майор Матвеев даже не стал обращать свое внимание, было не до этого. Вот так неожиданно для пилота-истребителя решилась очень тяжелая задача, которая терзала его всю дорогу по пути в полк. В первом же своем боевом вылете Григорий Речкалов встретился в бою с врагом, уцелел и смог выручить товарища. Ваш коментарий будет первым | Сформировать ссылку на статью для вашего сайта | Просмотров: 48 | E-mail | Подробнее... |
|
|
Налёты на Берлин в 1941 году |
|
|
|
08.05.2012 г. |
Мало кому известно, что налётов на Берлин было не один, и не два
(По данным Военно-исторического отчёта о боевых действиях ВВС БФ, 1946 .г.)
Одной из самых трудных и замечательных, по организации и выполнению, операций первого периода войны явилась операция по нанесению бомбардировочных ударов по столице фашистской Германии – г. Берлин.
В ответ на начавшиеся налёты авиации противника на Москву и на заявления немецкой пропаганды о том, что «советская авиация полностью уничтожена», Верховным Главнокомандованием перед ВВС КБФ была поставлена задача: «Нанести ряд бомбовых ударов по политическому центру фашистской Германии – г. Берлин».
Эта операция преследовала крупные политические цели.
Вследствие продвижения немецкой армии, линия фронта к концу июля месяца отстояла от Москвы на 450 километров, а от Берлина более чем на 1000 километров.
22 июля 1941 года немцы начали массовые налёты на Москву и объявили на весь мир об уничтожении советской авиации и о том, что ни одна русская бомба не упадёт на города Германии.
Требовалось доказать всему миру и населению Берлина лживость фашистской пропаганды. Оперативная обстановка, сложившаяся на фронте, исключала возможность нанесения ударов с аэродромов как Западного, так и Северо — Западного фронтов, из – за нехватки радиуса действия имевшихся на вооружении дальних бомбардировщиков ДБ – 3. Ваш коментарий будет первым | Сформировать ссылку на статью для вашего сайта | Просмотров: 33 | E-mail | Подробнее... |
|
|
Это - Победа? |
|
|
|
06.05.2012 г. |
|
via bootsect
Приближается 9 мая — для меня, пожалуй, самый важный праздник в году. Но не менее важен он и для сотрудников местных администраций — ведь им необходимо украсить города поздравительными плакатами, растяжками и прочей праздничной атрибутикой. И подходят они к этому делу, разумеется, с той же степенью ответственности и вдумчивости, что и к ремонту дорог, уборке улиц, организации общественного транспорта и прочим составляющим суровой российской действительности. Давайте же посмотрим, как в разные годы поздравляли ветеранов и просто жителей российских городов наши уважаемые чиновники.
Начнём с достаточно безобидных курьёзов:
Ваш коментарий будет первым | Сформировать ссылку на статью для вашего сайта | Просмотров: 46 | E-mail | Подробнее... |
|
| | << [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [Следующая] > [Последняя] >>
|
|
|
|
Наш баннер |
Untitled Document
|
|
Армейский афоризм |
|
Брошу под поезд, а там выплывайте, как хотите.
|
|
Статистика |
Пользователей: 1180
Новостей: 459
Ссылок: 1
Посетителей: 3540977
|
|